El Manillar Roval Alpinist Cockpit II Carbono que te presentamos en Escapa con solo 270 g, es el manillar más cómodo: ligero, reactivo y diseñado a partir de datos de Retül y Body Geometry para reducir la fatiga en las manos. Su nuevo diseño en forma de “D” reduce la presión en las manos y aumenta la superficie de apoyo en un 12 % respecto a la generación anterior. Además, absorbe un 28,3 % más de vibraciones que el cockpit Rapide, lo que garantiza una comodidad sin igual en rutas largas. Viene integrado en las bicicletas Specialized, pero es compatible con cualquier otro modelo.
A Primera Vista
Uso: Ciclismo de carretera con componentes ligeros
Peso: 270 g (400 x 100)
Ergonomía: Perfeccionado gracias a miles de estudios Body Geometry
Dimensiones: Drop con 4° hacia el exterior
Absorción de vibraciones: 28,3 % más que el Rapide
Guiado de cables: Shimano, SRAM, Campagnolo
Una comodidad revolucionaria
Desarrollado a partir de datos de Retül y Body Geometry, el nuevo Alpinist Cockpit II está diseñado para adaptarse de forma más natural a la palma de la mano, aportando más comodidad, más control y menos fatiga. En comparación con la forma más redondeada y menos indulgente de su predecesor, el nuevo diseño aumenta la superficie de apoyo y distribuye la presión de manera más uniforme, especialmente en la parte superior. Este es el cockpit más cómodo que hemos creado: ligero, reactivo y con una ergonomía optimizada al milímetro para rendir todo el día. Viene integrado en las bicicletas Specialized, pero es compatible con cualquier otro modelo.
Desarrollado al detalle
Con 270 g (400 x 100), el Alpinist Cockpit II pesa 40 g menos que el Rapide Cockpit y 10 g menos que la combinación de manillar y potencia Alpinist. Creado en carbono con la misma precisión y atención al detalle que usamos para desarrollar bicicletas como la Aethos y la Tarmac, es un cockpit para ciclistas para los que un solo gramo marca la diferencia.
Calidad de conducción insuperable
El Alpinist Cockpit II ofrece la mejor calidad de conducción gracias a su equilibrio perfecto entre rigidez y flexibilidad. Diseñado para mantenerse rígido en sprints y tiradas a fondo, también aporta flexibilidad vertical cuando llevas las manos en las curvas del manillar y te encuentras con baches, absorbiendo el impacto justo cuando y donde lo necesitas. ¿El resultado? Un cockpit que responde bien y que es cómodo en los tramos más duros.
Ofrece un 28,3% más de absorción que el Rapide, aportando comodidad extra en rutas largas.
